Bypass-OP

Die Informationen auf dieser Seite finden Sie in Band 27 einer eBook-Reihe der Patienten-Akademie.

Hier bekommen Sie dieses eBook in verschiedenen Formaten:


Leseprobe


Aortokoronare Bypass-Operationen sind heutzutage Standardoperationen. Sie dienen dazu, bei Menschen, die unter der “koronaren Herzkrankheit” leiden Wohlbefinden wieder herzustellen, körperliche Leistungsfähigkeit zu verbessern und Leben zu verlängern. Notwendig wird eine Bypass-Operation aufgrund einer Krankheit mit Namen „koronare Herzkrankheit“.

Koronare Herzkrankheit

Es gibt im Rahmen der Patienten-Akademie ein eBook, das sich speziell mit dieser Krankheit befaßt. Daher hier nur in Kürze:

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Abb.1

Die “Koronare Herzkrankheit” (KHK) befällt die Blutgefäße (Arterien = Schlagadern) auf der Oberfläche des Herzens. Man nennt diese Arterien “Koronararterien” oder “Herzkranzgefäße“.

Sie versorgen den Herzmuskel mit Blut und damit mit Sauerstoff und Nährstoffen.

Diese Arterien sind normalerweise weich und elastisch. Im Alter und bedingt durch zahlreiche komplizierte Mechanismen kommt es aber zu einer Verhärtung der Gefäße. Fett, Cholesterin und Salze aus dem Blut lagern sich in der Innenwand der Gefäße ab (Abb. 1).

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Abb.2

Diese Ablagerungen nennt man “Plaques” (sprich: Placks). Ein solcher Plaque engt den Innenraum der Arterie ein und behindert hierdurch den Blutfluß. Durch zahlreiche solcher Plaques wird die ursprüngliche glatte Gefäßinnenwand rau. Solche rauen Gefäßwände wiederum führen zur Entstehung von Blutgerinnseln, die sich langsam aufbauen und zu einer weiteren Einengung des Gefäßes führen. Diese Blutgerinnsel können sich aber auch schnell aufbauen und die Arterie hierdurch vollständig verstopfen. Wenn sich Koronararterien verengen (Abb. 2) hat das zur Folge, daß der Herzmuskel vermindert mit Blut versorgt wird. Müdigkeit, Druck- und Engegefühle in der Brust und ein heftiger Schmerz in der Herzgegend, den man Angina pectoris nennt sind die Folgen.

Typischerweise treten diese Beschwerden bei Aufregungen oder unter körperlicher Belastung auf, wenn der Herzmuskel besonders viel Blut benötigt. Normalerweise klingen die Beschwerden schnell wieder ab, wenn man die Belastung unterbricht und Ruhe einhält.

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Abb.3

Wenn sich eine Koronararterie plötzlich verschließt (Abb. 3), wird der Blutzufluß zu einem Teil des Herzmuskels abrupt unterbrochen. Dabei kann der Herzmuskel absterben und hierdurch irreparabel beschädigt werden. Dieser Moment macht sich durch einen äußerst heftigen Schmerzanfall bemerkbar, der im Gegensatz zu der oben genannten Angina pectoris nicht wieder abklingt. Ein solches Ereignis nennt man Herzinfarkt. Auch hierzu gibt es in der Patienten-Akademie ein spezielles eBook.

Film 1

Narbe der Hinterwand. Müdes Herzmuskelgebiet ist markiert

Der Herzmuskel kann wieder ausheilen, hierbei wird der Muskel aber durch Narbengewebe ersetzt. Im Gegensatz zu lebendigem Herzmuskel ist solch ein Narbengewebe tot und kann sich nicht mehr zusammenziehen (Film 1).

Wenn diese Narbe nur sehr klein ist, kann sich das gesamte Herz wieder vollständig erholen. Wenn die Narbe jedoch sehr groß ist schwächt sie das Herz, denn der gesunde übrig gebliebene Herzmuskel ist nicht mehr in der Lage, die Arbeit des abgestorbenen Herzmuskels zu übernehmen.

Plaques, die eine Koronararterien einengen oder verstopfen entstehen meistens an umschriebenen Stellen. Der hinter dem Plaque gelegene Teil der Arterie ist oft gesund und nicht verengt oder verschlossen.

Manchmal kann man versuchen, die verengten Gefäße durch eine Ballonerweiterung (PTCA) aufzudehnen, lesen Sie hierzu die Info über eine Ballonerweiterung (PTCA), in denen Sie auch mehr über Stents erfahren.

Wenn eine solche Ballonerweiterung nicht möglich ist, wenn sie mit einem zu großen Komplikationsrisiko verbunden ist oder wenn es zu viele verengte oder verschlossene Gefäße gibt, die man wieder durchgängig machen muß, führt man eine besser eine “aortokoronare Bypass-Operation” durch.

Hierbei schafft der Chirurg eine Umleitung, durch die das Blut an der Verengung oder an dem Verschluß vorbei geleitet wird.

Das Prinzip der Operation

Eine aortokoronare Bypass-Operation (oder einfacher: Bypass-Operation) ist ein Eingriff am offenen Herzen.

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Abb.4

Man entnimmt bestimmten Stellen des Körpers Blutgefäße und pflanzt sie auf die erkrankten Kranzarterien, so daß das Blut an der Verengung oder am Verschluß vorbei zum Herzmuskel geleitet wird.

Da diese Umleitung zwischen der Aorta (= Hauptschlagader des Körpers) und den Koronararterien angelegt wird, nennt man die Operation aortokoronare Bypass-Operation (“Bypass” ist das englische Wort für Umleitung (Abb. 4)).

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Abb.5

An den Stellen, an denen man diese Umleitungsgefäße entnimmt sind diese Venen oder Arterien entbehrlich; ihre Entnahme beeinflußt den Blutfluß an dieser Körperstelle nicht.

Üblicherweise entnimmt man als Umleitungsgefäß eine oder mehrere Venen des Unterschenkels. Sie verlaufen hier unmittelbar unter der Haut an der Innenseite des Beines (Bein-Venen = Saphena-Vene) (Abb. 5).

In vielen Fällen werden heute auch Arterien aus dem Brustkorb benutzt, wo sie auf der Innenseite entlang dem Brustbein verläuft („Mammaria-Arterie“). Oder man benutzt Schlagadern der aus dem Arm, genauer gesagt aus dem Handgelenk („Radialis-Arterie“).

In seltenen Fällen, etwa wenn keine „guten“ Beinvenen vorhanden sind (beispielsweise nach einer Krampfader-Operation) oder wenn die inneren Brustarterien zu dünn sind benutzt man auch Venen von der Rückseite der Beine oder sogar eine Ader aus dem Bauchraum.

Bei der Operation verwendet man die Bypass-Gefäße als Umleitungen, die ebenso funktionieren wie Umleitungsstrecken auf Autobahnen:

Vor dem gesperrten Autobahnabschnitt werden die Autos auf eine Umleitungsstrecke „geschickt“, die hinter der Sperrung wieder auf die Autobahn mündet. Wie der genaue Streckenverlauf bei einer Bypass-Operation verläuft hängt davon ab, welches Bypass-Gefäß der Chirurg benutzt:

Die verschiedenen Bypass-Gefäße

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Abb.6
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Abb.7

Die Arterie erhält frisches Blut aus der Aorta, das in die Schulterschlagader und von dort in die Mammaria-Arterie fließt.

Weil dieses Gefäß direkt hinter dem Brustbein und damit unmittelbar vor dem Herzen verläuft muß der Chirurg „nur“ das untere Ende meistens der linken Arterie abschneiden, es aus dem umgebenden Gewebe lockern und es nach innen auf das Herz und die erkrankte Herzkranzarterie umleiten. Das frische Blut für diese Herzkranzarterie, das normalerweise zu den kleinen Muskeln zwischen den Rippen strömt wird nun über die Schulterarterie über die innere Seite des Brustbeins direkt zum Herzen „umgeleitet“.

Manchmal wird auch eine der beiden Mammaria-Arterien vollständig aus dem Gewebe hinter dem Brustbein gelöst, am Abgang aus der Schulterarterie und am unteren Ende abgeschnitten und dann ebenso wie ein Venen-Bypass mit ihrem oberen Ende in die Aorta und dem anderen Ende auf die erkrankte Herzkranzarterie angenäht.

Welches Bypass-Gefäß der Chirurg auch verwendet:

Das Blut kann von der Aorta aus durch das Bypass-Gefäß an der Verstopfung vorbei in die Koronararterie und von dort zum Herzmuskel gelangen. Am besten sind Mammaria- und Radialis-Bypässe. „Am besten“ bedeutet in diesem Fall, daß sie am längsten halten. Daher sind die Chirurgen bemüht, nach Möglichkeiten immer diese Gefäße als Bypässe zu benutzen.

Mit beiden Bypässen gibt es aber mögliche Probleme:

Auch kann man nicht immer einfach die Radialis-Arterie der Hand entfernen, um sie als Bypass zu benutzten, denn dies kann unter Umständen zu Problemen der Blutversorgung der Hand führen.

Ob es gefahrlos möglich ist, die Handgelenksarterie als Bypass zu benutzen wird daher vor der Operation immer durch bestimmte einfache Untersuchungen (ALLEN-Test, siehe auch Infos über die körperliche Untersuchung und Film 2) geprüft.

Film 1

Herz-Lungen-Maschine

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Abb.8

Bei einer Bypass-Operation benutzt man in aller Regel eine “Herz-Lungen-Maschine” (Abb. 8).

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Abb.9

Die Herz-Lungen-Maschine (HLM) ist ein Gerät, das die Pumpfunktion des Herzens sowie die Sauerstoffanreicherung des Blutes und Kohlendioxid-Abgabe in den Lungen für einen begrenzten Zeitraum ersetzt. Erst mit dieser Maschine ist eine Operation am offenen Herzen möglich. Sie funktioniert prinzipiell folgendermaßen (Abb. 9):

Wenn der Brustkorb eröffnet ist werden Schläuche an die obere und untere Hohlvene einerseits und die Aorta andererseits angeschlossen.

Diese Schläuche wiederum sind an eine Pumpe (Rollerpumpe), einen Entlüfter und einen sog. Oxygenator angeschlossen.

Der Oxygenator ist als „künstliche Lunge“ derjenige Teil der HLM, in dem das durchströmende Blut mit Sauerstoff (O2) angereichert und in dem Kohlendioxyd (CO2) aus dem Blut entfernt wird.

Im Inneren des Oxygenators trennt eine Membran 2 Räume:

In dem einen strömt das Blut vorbei (= Blutphase), in dem anderen Raum wird sauerstoffreiches und kohlendioxydarmes Gas eingeleitet (= Gasphase). Die Membran selber besteht aus Kunststoff mit feinsten eingebetteten Röhrchen, in deren Wänden sich ebenfalls feinste Poren befinden (= mikroporöse Kapillaren).

Durch diese Bauart ist die Membran gas-, aber nur für geringe Mengen Blutplasma flüssigkeitsdurchlässig.

Hier an dieser Membran findet der Gasaustausch statt, indem einerseits Sauerstoff aus der Gas- in das Blut in der Blutphase und andererseits Kohlendioxyd aus der Blut- in die Gasphase übertritt.

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Abb.9

Die verschiedenen Teile einer HLM sind folgendermaßen miteinander verbunden:

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Abb.10

Angetrieben wird der Blutfluß durch die HLM durch Blutpumpen, von denen es verschiedene unterschiedliche Bautypen gibt. Am häufigsten setzt man wegen ihres einfachen technischen Aufbaus und ihrer Problemarmut die sog. „Rollerpumpen“ ein (Abb. 10).

Weil das Blut mit Hilfe einer Herz-Lungen-Maschine am Herzen (und damit am Körper) vorbeigeleitet wird spricht man von einer extrakorporalen Zirkulation.

Sie ermöglicht es, das Herz während der Operation anzuhalten, so daß der Chirurg die feinen Bypass-Gefäße präzise und in Ruhe annähen kann, ohne daß es während dieses Herzstillstandes zu einem Schaden des Körpers kommt. Die Pumparbeit des Herzens wird dabei von der Herz-Lungen-Maschine übernommen.

In letzter Zeit versuchen die Chirurgen oft, ohne eine Herz-Lungen-Maschine auszukommen, indem sie die Bypass-Gefäße am schlagenden Herzen annähen. Sie können sich vorstellen, daß dies ein schwieriges Unterfangen ist; es ist so, als ob sie bei jemandem im Gehen einen Knopf am Hemd annähen wollten. Auch wenn zwischenzeitlich verschiedene Apparate entwickelt worden sind, um die Stelle, an der der Bypass angenäht werden soll mechanisch ruhig zu stellen, sodaß der Chirurg präzise nähen kann bleibt ein solcher Eingriff für den Chirurgen schwer.

Man kann nicht jedes Herzkranzgefäß mit einer solchen „pumpenlosen“ Operation behandeln, sondern nur diejenigen Gefässe, die auf der Vorderseite des Herzens liegen; Seiten- und Hinterwandgefässe sind mit dieser Technik nicht gut zu erreichen.

Nutzen einer Bypass-Operation

Der Sinn einer solchen Operation besteht darin, den Herzmuskel wieder ausreichend mit Blut zu versorgen. Diese Verbesserung der Blutversorgung sollte dazu führen, daß keine Brustschmerzen unter Belastung (Angina pectoris) mehr auftreten.

Andere Nutzen einer Bypass-Operation bestehen darin, daß man wieder leistungsfähiger wird, daß man vielleicht nicht mehr so viele Medikamente einnehmen muß und daß das allgemeine Wohlbefinden zunimmt.

Bei Menschen, bei denen eine schwere Form der koronaren Herzkrankheit mit Verengungen und Verstopfungen an vielen, manchmal sogar gefährlichen Stellen des Koronargefäßsystems vorlagen, soll eine solche Operation das Leben verlängern.

Im Krankenhaus

Die Entscheidung, daß Sie operiert werden müssen, hat der Kardiologe gefällt, als er die Herzkatheteruntersuchung durchgeführt haben. Er wird auch besprechen, in welchem Krankenhaus der Eingriff vorgenommen werden soll.

Wenn man mit der Operation und mit dem Krankenhaus, in dem sie durchgeführt werden soll einverstanden ist, wird der Kardiologe den Patienten dort anmelden; selber muß man sich zunächst um nichts weiteres kümmern. Sicherheitshalber sollte der Patient nachfragen, wer ihn über den Operationstermin informieren wird.

Die Benachrichtigung wird auf jeden Fall rechtzeitig erfolgen, so daß man genügend Zeit haben wird, um sich über Operation und Krankenhaus zu informieren und um alle Vorbereitungen zu treffen.

Allgemeine Vorbereitungen

Einige Zeit nach der Anmeldung wird man entweder direkt vom Krankenhaus aus, vom Kardiologen oder Hausarzt darüber informiert werden, wann der Aufnahmetermin sein wird. Diese Information erfolgt in der Regel über einen Brief aus dem Operationskrankenhaus, in dem verschiedene Dinge aufgeführt sind:

Man darf diese Medikamente, wenn man sie einnimmt, aber nicht einfach absetzen, auch wenn dies im Brief aus dem Krankenhaus so geraten wird. Man muß dieses Problem mit dem Hausarzt oder Kardiologen besprechen, um zu erfahren, ob dieses Absetzen der Medikamente problemlos möglich ist und ob es evtl. andere Medikamente einnehmen sollte, um die Ausgelassenen zu ersetzen.

Vor einer Herzoperation sind bestimmte Routinevoruntersuchungen notwendig, z.B. die Bestimmung Ihrer Blutgruppe, einige Laboruntersuchungen von Blut und Urin, ein EKG (evtl. mit Belastung), ein Röntgenbild des Brustkorbes und vielleicht noch eine Ultraschalluntersuchungen des Herzens oder des Bauches, Lungenfunktionsprüfung usw..

Einige dieser Untersuchungen sind möglicherweise schon zuvor im Krankenhaus im Zusammenhang mit der Herzkatheteruntersuchung, vom Hausarzt oder Kardiologen durchgeführt worden.

Vor der Operation wird ein Teil dieser Untersuchungen u.U. noch einmal durchgeführt, denn die Krankenhausärzte benötigen bestimmte Untersuchungen, die sie mit eigenen Augen sehen möchten, um sich ein richtiges Bild von dem zu operierenden Herzen machen zu können. Eine Herzkatheteruntersuchung wird jedoch nicht wiederholt werden, denn hier sind die Bilder, die aus der Herzkatheterabteilung an das Krankenhaus geschickt wurden, ausreichend.

Unmittelbar vor der Operation

Die Operation selber

Die Operation wird natürlich in Vollnarkose durchgeführt.

Damit der Chirurg am Herzen arbeiten und die Bypass-Gefäße annähen kann wird der Brustkorb normalerweise weit eröffnet.

Dazu wird das Brustbein in gesamter Länge durchtrennt. Manchmal kann sich der Chirurg aber auch über nur 2 oder 3 kleine Einschnitte Zugang zum Herzen verschaffen. Die Schnitte sind jeweils 3 oder 4 cm lang und befinden sich über dem Herzen, wo die Rippen auseinander gespreizt werden und links neben dem Brustbein. Solche Operationen nennt man „Schlüsselloch-Operation“.

Der Vorteil einer solchen Operation ist, daß die Operationswunden schneller heilen, daß man weniger Schmerzen hat und daß man nach der Operation „schneller auf die Beine kommt“. Bei Frauen zählen auch oft noch kosmetische Überlegungen, aber als Mann stehe ich auf dem Standpunkt, daß es keinen großen Unterschied ausmacht, ob ich 1 große oder 2 oder 3 kleine Narben habe.

Darüber hinaus kenne ich aus langjähriger Erfahrung mit operierten Frauen niemanden, der sich am Aussehen der Narbe langfristig kosmetisch bedeutsam gestört gefühlt hätte.

Der Nachteil einer Schlüsselloch-Operation besteht darin, daß der Chirurg natürlich nur ein sehr begrenztes Sichtfeld auf das Herz hat.

Manchmal wird eine Operation als Schlüsselloch-Operation begonnen und dann stellt der Chirurg während der Operation fest, daß er nicht genug sehen kann; in solchen Fällen muß der Eingriff dann während der Operation erweitert werden. Bestehen Sie also nicht auf dem „Schlüsselloch“, denn das Operationsergebnis soll nicht schön, sondern gut sein und gut operieren kann jeder Chirurg nur, wenn er gut sehen kann, was er behandeln muß.

Nachdem der Brustkorb eröffnet wurde wird das Herz durch das Fettgewebe und den Herzbeutel hindurch freigelegt.

Das Herz wird keinesfalls aus dem Brustkorb entfernt und dann außerhalb des Körpers operiert, sondern der Chirurg arbeitet stets innerhalb der Brust.

Als nächstes wird in aller Regel die Herz-Lungen-Maschine angeschlossen, es sei denn, daß eine „pumpenlose Operation“ geplant ist.

Für den Einsatz der Herz-Lungen-Maschine wird ein Plastikschlauch sowohl in die Hauptkörperschlagader (Aorta) als auch in die beiden Hohlvenen eingeführt. Aus den Hohlvenen wird das verbrauchte Körperblut in die Herz-Lungen-Maschine eingesaugt, hier von Kohlendioxid befreit, mit Sauerstoff angereichert, gefiltert, von Luftblasen befreit und schließlich wieder in die Hauptkörperschlagader zurück gepumpt (siehe oben).

Die Herz-Lungen-Maschine leitet das Blut also am Herzen vorbei und hält den Kreislauf in Gang, wenn das Herz kurz nach Anschluß der Maschine durch Einspritzung einer eiskalten Speziallösung stillgestellt wird.

Wenn sich das Herz nicht mehr bewegt kann der Chirurg mit aller nötigen Präzision arbeiten.

Bei einer Bypass-Operation arbeiten 2 Teams:

Während das eine Operations-Team das Herz freilegt und die Herz-Lungen-Maschine anschließt, beschäftigt sich das 2. Team mit der Entnahme der Venen am Bein:

An der Innenseite der Unterschenkel wird durch einen langen Hautschnitt hindurch eine der großen oberflächlichen Beinvenen gesucht. Die Vene wird freigelegt und entnommen. Je nachdem wieviele Bypass-Gefäße angeschlossen werden müssen, muß manchmal nicht nur die Vene eines Unterschenkels, sondern vielleicht auch noch die Vene des anderen Unterschenkels oder des Oberschenkels zusätzlich entnommen werden.

Wenn die Mammaria-Arterie benutzt werden soll sucht der Chirurg, der das Herz freilegt das Gefäß nach der Durchtrennung des Brustbein auf und überprüft, ob es zu benutzen ist (bei manchen Menschen ist die Mammaria-Arterie ein sehr dünnes Gefäß, das die große Blutmenge, die der Herzmuskel benötigt nicht transportieren kann).

Danach lockert er den unteren Teil der linken Mammaria-Arterie aus dem umgebenden Gewebe, schneidet das Ende des Gefäßes ab und leitet es nach innen auf das Herz zu, wo er es mit einer Herzkranzarterie verbindet.

Die Venen aus dem Unterschenkel werden in etwa 10 cm lange Stücke geschnitten und dann als Bypass-Gefäße aufgenäht.

Hierzu wird eine verengte oder verschlossene Herzkranzader jenseits der Verengung oder des Verschlusses eröffnet.

Mit Hilfe einer Lupenbrille und feinstem Nahtmaterial (die Adern haben nur einen Durchmesser von 1,0 - 2,5 mm) wird nun ein Ende der Vene an das Herzkranzgefäß und das andere Ende der Vene an die Hauptschlagader angenäht. Auf diese Weise kann das Blut durch das neue Gefäß hindurch an der Verengung oder dem Verschluß vorbei wieder in die Herzkranzader einströmen, es wird sozusagen an der Verengung vorbei geleitet. Wegen dieser Umgehung der Verengung spricht man ja auch von einer “Umgehungs-Operation” oder, so heißt das englische Wort dafür von einer “Bypass-Operation”.

Die Zahl der Bypass-Gefäße, die angenäht werden müssen variiert zwischen 1 und 5 und sie ist abhängig von der Anzahl von Verengungen oder Verschlüssen, die überbrückt werden müssen.

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Abb.11

Manchmal benutzt der Chirurg nicht nur eine Vene, um 1 Herzkranzader zu umgehen, sondern er kann mit einer Vene 2 oder sogar 3 Kranzgefäße überbrücken. Diese Form der Bypass-Operation nennt man “Jump-Bypass” (“jump” = englisches Wort für “springen”) (Abb. 11).

Nachdem die Bypass-Gefäße angelegt wurden und alle Nahtstellen blutdicht sind wird das Herz durch einen kurzen Elektroschock wieder zum Schlagen angeregt.

Wenn es seine Arbeit wieder aufgenommen hat schaltet man die Herz-Lungen-Maschine langsam wieder ab und Herz und Kreislauf nehmen ihre normale Tätigkeit wieder auf.

Zum Abschluß der Operation wird das Brustbein durch Drähte wieder fest und stabil zusammen genäht, ein feines Kabel für einen Sicherheitsschrittmacher angeschlossen, die sogenannten Drainage-Schläuche gelegt, die Hautschnitte an den Beinen und am Brustkorb vernäht und die Wunden schließlich mit Verbänden bedeckt.

Solche Bypass-Operationen dauern zwischen 2 - 3 Stunden. Die genaue Dauer hängt davon ab, was während der Operation gemacht werden muß, also z.B. ob “nur” Bypass-Gefäße angelegt werden müssen, wieviele Gefäße angelegt werden müssen und ob vielleicht noch eine Herzklappe ersetzt werden muß.

Die Operationen unterscheiden sich von Patient zu Patient, so daß man die Dauer der Operation vorher nur grob abschätzten kann.

Komplikationen

Frühkomplikationen

Zu den Risiken und Komplikationen einer Bypass-Operation gehören u.a. die folgenden:

Risikoabschätzung für Frühkomplikationen

Erhöht ist das Risiko bei Patienten mit den folgenden Merkmalen:

Tod

Das Risiko, an den Folgen einer Bypass-Operation zu sterben beträgt etwa 3%.

Beim Vorliegen bestimmter Vorerkrankungen (z.B. Schwächung des linken Ventrikels, Diabetes mellitus, Nierenfunktionsstörung, Herzkranzgefäße, die durch die Koronarerkrankung derartig dünn und diffus geschädigt sind, als daß man sie an einen Bypass anschließen könnte) kann das Risiko, während oder nach der Operation zu sterben, teilweise deutlich erhöht sein.

Spätkomplikationen

Das größte Problem stellt der Verschluß von Bypass-Gefäßen im weiteren Verlauf dar:

Nach der Operation

Unmittelbar nach der Operation kommt der Patient in den sogenannten “Aufwachraum”, der sich noch in der Operationsabteilung befindet. Von hier aus wird er auf die Intensiv- oder Überwachungsstation gebracht. Erst hier wird man langsam wieder wach.

Einige Patienten haben unmittelbar nach dem Aufwachen aus der Narkose Schwierigkeiten, Ihre Arme und Beine richtig zu bewegen.

Dies liegt an den Nachwirkungen der Narkosemitteln und wird meistens nach kurzer Zeit wieder verschwinden.

Nach dem Erwachen wird man Schmerzen an den Schnittstellen der Operation haben, also auf der Vorderseite der Brust über dem Brustbein und dort, wo man die Venen an einem oder an beiden Unterschenkeln entfernt hat, um sie auf das Herz zu verpflanzen.

Wenn die Schmerzen stark und unangenehm sind, bekommt man ein Schmerzmittel. Insgesamt sind die Schmerzen nach einer Herzoperation bei weitem nicht so schlimm, wie man sich das vielleicht vorstellt.

Man ist nach der Operation noch für eine kurze Zeit an Schläuche und Kabel angeschlossen: ...............

Ende der Leseprobe


Lesen Sie im eBook mehr über:

In einem Anhang des eBooks gibt es eine Liste mit Dingen (Formulare, persönliche Sachen), die ein Patient zur Aufnahme im Krankenhaus mitbringen sollte.

Zudem finden Sie in einem Anhang des eBooks Listen von Alltags-, Industrie- und medizinischen Geräten, aus denen hervorgeht, ob der Umgang mit diesen Gerätzen sicher, problematisch oder ggfs. zu vermeiden ist.

Sie können Band 27 dieser eBook-Reihe bekommen, wenn Sie hier klicken: